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隨著勞動力成本以及土地成本的提升,招工難,用工貴,人工安*隱患等問題,大量繁重、重復(fù)、危險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)境亟需被替代。實(shí)現(xiàn)信息化管理,快速、敏捷地響應(yīng)市場需求是眾多企業(yè)的渴求,機(jī)器人設(shè)備替代人力進(jìn)行繁重危險(xiǎn)工作,是推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要方式。
物流自動化是整廠智能化轉(zhuǎn)型重要一環(huán), 以以人叉車為切入點(diǎn)的智能物流升,將成為眾多制造企業(yè)的需求選擇。盡管無人叉車-次性投入成本高于人工叉車,但長時(shí)間來看,采用無人叉車不僅能消除人工叉車對駕駛員的需求,同時(shí)能夠通過24小時(shí)的作業(yè)顯著提升搬運(yùn)效率。并且,過往叉車事故頻繁,常常導(dǎo)致人員受傷、車輛和貨物受損,一旦發(fā)生事故, 產(chǎn)生的代價(jià)巨大,無人叉車全流程自動化作業(yè),能夠*效地保障作業(yè)安*性,降低整體運(yùn)營成本。
此外,智能化設(shè)備導(dǎo)入后,能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)化后的自動化流程及現(xiàn)場系統(tǒng)管理,節(jié)省人工成本、提高駕駛安*、提高工作效率和降低保養(yǎng)維修費(fèi)用等運(yùn)營費(fèi)用;并且基于大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)機(jī)器人與其他物流設(shè)備、倉儲設(shè)備之間的互聯(lián),從單一產(chǎn)品走向系統(tǒng)化應(yīng)用, 從而優(yōu)化整體節(jié)拍,提供產(chǎn)能及效率。項(xiàng)目的交付時(shí)長需要結(jié)合具體項(xiàng)目來分析,項(xiàng)目的難易程度、方案的理解程度、適配性都是影響因素之一, 采用按周交付流程, 在進(jìn)度把控上,天都會輸出響應(yīng)的交付日志。
除此以外,大量終端消費(fèi)需求倒推企業(yè)加快制造端的互聯(lián)網(wǎng)化和智能化改造,智能制造已不再是個(gè)“做不做”,而是“怎么做”的問題,在此過程中,丹巴赫自動化無人又車也將持續(xù)助力企業(yè)擺脫顧慮,解決憂慮,積考慮,用行動代替計(jì)劃!